El Gran Premio de Singapur arrancó con una sesión de Práctica Libre 1 (FP1) caótica y llena de sorpresas. Fernando Alonso, al volante de su Aston Martin, marcó el mejor tiempo, superando a los Ferrari de Charles Leclerc y al Red Bull de Max Verstappen. Sin embargo, la sesión estuvo marcada por un espectacular incendio en el Williams de Alex Albon.
Fuego en el Pit Lane: Albon Fuera de Juego
La FP1 de Albon terminó abruptamente cuando su Williams sufrió un problema en los frenos traseros, provocando un incendio. El equipo intentó sofocar las llamas en el pit lane, pero el humo acre obligó a sacar el coche nuevamente, dejando a Albon visiblemente incómodo. El incidente dejó al piloto tailandés-británico fuera del resto de la sesión y bajo investigación.
Según informes del equipo Williams, el incendio fue causado por un problema de hardware en los frenos traseros. Este tipo de incidente recuerda a problemas similares que otros equipos han experimentado anteriormente, lo que subraya la complejidad y los desafíos de la tecnología de frenado en la Fórmula 1.
Alonso al Frente en Condiciones Atípicas
A pesar del incidente de Albon, la sesión continuó, permitiendo a los pilotos y equipos recopilar datos valiosos. Fernando Alonso aprovechó al máximo las condiciones de la pista para marcar el mejor tiempo, con una vuelta de 1:31.116s. Esta es la primera vez en más de dos años que Alonso lidera una sesión de práctica, la última vez fue en Canadá en 2024.
Es importante destacar que las condiciones de la FP1 no son representativas de la clasificación y la carrera, que se llevarán a cabo por la noche. Sin embargo, la sesión proporcionó información valiosa sobre el comportamiento de los neumáticos y el agarre de la pista.
Resultados Destacados de la FP1
- Fernando Alonso (Aston Martin): 1:31.116s
- Charles Leclerc (Ferrari): +0.150s
- Max Verstappen (Red Bull): +0.126s
La sesión también vio a Lando Norris (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari) mostrar un buen ritmo, aunque las condiciones cambiantes hicieron difícil sacar conclusiones definitivas. Con la FP2 programada para más tarde, los equipos tendrán la oportunidad de afinar sus configuraciones y prepararse para la clasificación y la carrera.